央廣網上海4月16日消息（記者林馥榆 郭振丹 何智康）4月16日，上海市浦東新區智慧出行產業促進會會員大會暨第一次智慧出行產業思享會在云聽智能網聯汽車數字媒體產業基地（上海）舉行。央廣傳媒集團黨委書記、董事長王躍進，浦東新區商務委二級巡視員陸啟星，中國（上海）自由貿易試驗區管理委員會金橋管理局副局長嚴俊杰，浦東新區民政局副局長洪峰，上海市浦東新區智慧出行產業促進會會長、智與芯行創始人王軍，中國電機一體化協會會長、新松機器人自動化股份公司創始人曲道奎等近百位嘉賓齊聚一堂，共同見證促進會選舉產生第一屆理事會、監事會等負責人。

4月16日，上海市浦東新區智慧出行產業促進會會員大會暨第一次智慧出行產業思享會在云聽智能網聯汽車數字媒體產業基地（上海）舉行（央廣網發 受訪者供圖）

在隨后的思享會上，行業專家圍繞“智駕后半場”“具身智能賦能出行”等前沿議題展開深度分享，為智能網聯汽車產業注入新動能。

4月16日，上海市浦東新區智慧出行產業促進會會員大會暨第一次智慧出行產業思享會在云聽智能網聯汽車數字媒體產業基地（上海）舉行（央廣網發 受訪者供圖）

搭建政產學研多方協同平臺 服務世界級汽車產業集群建設

浦東新區作為中國改革開放的窗口和智能網聯汽車產業的高地，近年來持續發力打造世界級產業集群。在浦東新區科經委、區民政局等部門指導下，由多家龍頭企業和科研機構共同發起，經過近一年調研、論證和準備，浦東新區智慧出行產業促進會正式成立。促進會首批會員涵蓋整車、核心零部件、芯片、智能座艙、算法平臺、出行服務等全鏈條，旨在形成“龍頭企業引領、中小企業協同、高校院所賦能、金融機構助力”的良性生態。

上海市浦東新區智慧出行產業促進會籌備組負責人朱予崗在匯報籌備情況時表示：“促進會將緊緊圍繞‘服務會員、賦能產業、鏈接生態’的宗旨，推動浦東智慧出行產業邁向更高水平。”

央廣傳媒集團黨委書記、董事長王躍進（央廣網發 受訪者供圖）

作為發起單位代表，央廣傳媒集團黨委書記、董事長王躍進在致辭中表示，促進會的成立“不是一次簡單的行業聚合，而是一次使命的集結、力量的凝聚、共識的升華”，標志著浦東智慧出行產業從“單兵突進”邁向“系統作戰”，從“各自為戰”走向“協同共贏”。他詳細介紹了央廣傳媒集團在智慧出行領域的實踐。“依托中央廣播電視總臺權威內容優勢，云聽車聯網業務已集成全國電臺直播流1200路，用戶突破1.3億，讓汽車不僅是移動的交通工具，更成為個性化、智能化的‘第三生活空間’；同時，積極參與智慧交通體系的宣傳與構建，探索將用戶運營服務與出行場景深度結合，推動會員訂閱、增值服務、車家互聯等多種產業路徑。”

王躍進還表示，未來，央廣傳媒集團將做好產業發展的“助推器”、跨界融合的“連接器”、創新生態的“服務器”。利用媒體平臺講好浦東智慧出行故事，推動內容、技術、資本與場景的深度對接，常態化舉辦技術交流、產業沙龍、投融資對接等活動，真正把促進會打造成“政府信任、行業認可、會員依賴”的高水平產業平臺。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠通過視頻致辭（央廣網發 受訪者供圖）

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠通過視頻致辭指出，智慧出行是汽車產業轉型升級的核心方向，浦東在政策創新、產業集聚、場景開放等方面走在全國前列。“促進會的成立正當其時，希望協會匯聚各方智慧，破解行業共性難題，助力中國智能網聯汽車在全球競爭中贏得主動。”

新當選的上海市浦東新區智慧出行產業促進會會長、智與芯行創始人王軍在致辭中表示：“促進會將以服務會員為立會之本，重點圍繞技術標準協同、供應鏈對接、政策建議、人才培訓、投融資服務等方面開展工作，讓每一位會員都能在生態中找到自己的價值坐標。”

中國（上海）自由貿易試驗區管理委員會金橋管理局副局長嚴俊杰（央廣網發 受訪者供圖）

業務主管單位、中國（上海）自由貿易試驗區管理委員會金橋管理局副局長嚴俊杰表示，金橋開發區作為浦東智能網聯汽車產業的核心承載區，已集聚上汽、華為、博世等頭部企業和創新平臺，目前金橋智能網聯道路已從2024年的234.5公里拓展至2025年的1000公里，今年年底計劃實現浦東全域覆蓋。“促進會的成立將進一步完善產業服務鏈條，我們將全力支持促進會工作，在政策供給、場景開放、資源對接等方面提供保障。”

具身智能重構未來出行生態 賦能產業“快車道”

會員大會之后，智慧出行產業思享會隨即舉行。兩位行業頂尖專家帶來前沿洞察。

新當選的上海市浦東新區智慧出行產業促進會會長、智與芯行創始人王軍（央廣網記者 何智康 攝）

首場報告由新當選的上海市浦東新區智慧出行產業促進會會長、智與芯行創始人王軍帶來主題為“智駕的后半場及Robotaxi的未來”的演講。他指出，智能駕駛已走過技術驗證的“上半場”，進入商業化落地的“下半場”。“下半場的決勝關鍵不再是單一的技術參數，而是數據閉環能力、成本控制水平、法規適配效率以及規模化運營經驗。”對于Robotaxi未來的發展圖景，他表示，“從‘有人’到‘無人’，從‘輔助’到‘主導’，真正的拐點將在2028年前后出現。誰能率先打通‘技術-成本-運營-政策’的正向循環，誰就能占據終局優勢。”他還表示，未來智能座艙與智能駕駛的深度融合必須基于“一顆芯片”和“一個團隊”，從組織上打破壁壘，才能真正為用戶帶來無縫體驗。

中國電機一體化協會會長、新松機器人自動化股份公司創始人曲道奎（央廣網記者 郭振丹 攝）

隨后，中國電機一體化協會會長、新松機器人自動化股份公司創始人曲道奎帶來主題為“具身智能賦能智慧出行發展”的演講。他指出，具身智能已被寫入2025年《政府工作報告》，成為國家未來產業重點培育方向。具身智能是連接數字世界與物理世界的核心橋梁，正在從技術探索走向產業應用主戰場。在智慧出行領域，“具身智能不僅將重構人車交互方式，更將催生車載服務機器人、自動駕駛系統‘具身化’、智能座艙情感化等全新場景。未來的汽車不再只是移動工具，而是一個有感知、有決策、有行動能力的智能體。”曲道奎認為，具身智能將從安全躍升、效率革命、體驗重構、產業升級四個維度重塑智慧出行，浦東擁有完整的汽車產業鏈和人工智能創新生態，完全有條件在具身智能與智慧出行融合發展中率先突破。他特別提到，2026年被視為具身智能“量產爆發元年”，全球市場規模預計突破900億元，中國市場占比超過65%，智慧出行將成為最重要的應用場景之一。

上海市浦東新區智慧出行產業促進會正式開啟（央廣網發 受訪者供圖）

活動最后，多位與會嘉賓共同按下啟動裝置，宣告上海市浦東新區智慧出行產業促進會正式開啟。

此次大會的召開，標志著浦東新區在智能網聯汽車領域邁出從“產業集聚”到“生態協同”的關鍵一步。浦東新區智慧出行產業促進會將定期組織技術沙龍、供需對接、標準研討、海外考察等活動，持續賦能會員企業。與會企業代表紛紛表示，促進會的成立為行業提供了難得的交流合作平臺，思享會的內容“干貨滿滿、直擊痛點”。

未來，上海市浦東新區智慧出行產業促進會還將依托浦東的區位優勢、政策紅利和創新土壤，推動形成“車-路-云-網-圖”一體化發展格局，助力上海打造全球領先的智慧出行產業高地，為交通強國建設貢獻“浦東樣本”。